槽钢系列

新规首日不少快递仍被“不告而投”

时间: 2024-07-11 19:11:10 |   作者: kok足球官网app

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  3月1日，新修订的《快递市场管理办法》实施，新规明确，经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱和快读服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款。新规实施首日情况如何？当天，现代快报记者探访了南京多家快递网点及快递驿站，发现不少快递仍被“不告而投”。对此，部分快递员直言，一一打电话不现实，时间成本过高，影响派件效率，自身收入也会受到影响。

  3月1日，现代快报记者走访南京多家快递网点及快递驿站。对于刚刚实施的新规，不少市民还并不了解。“我手里拿的这个快递就没打电话询问，直接放到快递驿站了。”正在取快递的沈女士和记者说，平时邮政、顺丰、京东的快递基本上都会打电话问一下放在哪里，“不告而投”的快递主要是一些在其他电子商务平台购买的东西。“其实小件快递放哪里都无所谓，主要是希望一些生鲜类产品能及时打电话沟通，怕坏了。”她说。

  “除了比较重的快递，有时候我反而不希望接到快递员电话，直接放到驿站或快递柜就可以。”上班族小刘和记者说，平时上班比较忙，有时在开会时接到快递电话，很尴尬。“我白天也不在家，放门口也容易丢，还不如直接放置在快递驿站，大家都方便。”和小刘持有相同看法的还有张阿姨，在她看来，快递上门让她觉得隐私被泄露，可能会出现安全风险隐患，她宁愿快递放置在驿站，自己过去取。

  在秦淮区一家快递驿站内，工作人员正在将大大小小的快递扫描入库，分门别类放在柜子上，再贴上取件码，给收件人发去取件短信。“一个快递小哥每天要派400多件，一个一个电话打过去，怎么忙得过来。”工作人员向记者透露，尽管快递新规实施了，但前来存放快递的快递小哥也并未给每个用户都打电话征得同意。“负责每个片区的快递员较为稳定，他都了解这边市民有什么需求，知道哪家有老年人或是腿脚不便的人，而且在我们录入时，注明送货上门的快递我们会单独拣出来，让快递员再重新送货。”

  “有派送需求的物品主要是生鲜食品、家电等大件物品或是比较贵重的。”上述工作人员和记者说，在新规实施前，派送这类商品大部分快递小哥也都会电话沟通。

  “每个快递都打电话询问不太可能。”快递员王师傅和记者说，他们每天7点对快递进行分拣，每天派件量在100件左右，虽然数量不多，但根据快递的时效，要在13点前完成派件，否则就会倒扣派送员费用。“如果每个快递都打电话询问，再送货上门，我肯定送不完。”王师傅无奈地摇摇头。

  “新规对我们基本上没有什么影响。”一名京东快递小哥和记者说，由于京东快递一直都要求电话联系用户，询问顾客需要送货上门或是存放另外的地方，所以有没有新规并无影响。“不过，新规出台还是会让我们感觉到有点压力，以后收派快递在大多数情况下要更细心一点。”

  快递员孙师傅和记者说，他们派送一单的收入在0.8元左右，每天要派送近500单，放在快递柜的费用0.3元/单、放到快递驿站0.5元/单，目前就是靠走量。“如果每单都打电话送上门的线单都送不到，如果再有个投诉，罚个款，这么算下来，一两个月就白干了。”

  记者探访中了解到，目前国内快递公司大致上可以分为两类，一类是直营制快递，另一类则是加盟制快递，“不告而投”等问题大多出现在加盟体系的快递物流公司，根本原因则在于公司运营成本、经营模式等因素。

  “快递服务和派送费用成正比的。”一名业内人士和记者说，“三通一达”快递派送收入在0.8元/单左右，一名快递员每天派件数量在400～500件，而京东、顺丰则会高一点，派送收入在1.8元/单左右，一名快递员每天派件100件左右，这也是为什么“不告而投”等问题多数会出现在加盟制快递的原因。如果想要推动新规更好地实施，企业有必要提高快递员的派送费。

  针对正式施行的《快递市场管理办法》，圆通速递表示，他们格外的重视，已组织多次内部学习和培训，确保全网深刻理解和贯彻办法的精神和要求。圆通将严格落实相关规定，持续提升服务质量，更好服务用户。未来，圆通速递将继续坚持一切以市场客户体验为中心，为客户创造价值。逐步优化服务流程，加强与用户的沟通协商，为广大购买的人提供更加优质的服务，共同促进快递行业高质量发展。

  申通快递有关人员也表示，基于目前快递员每天的派送量，尤其是比较集中的派件区域，每件必须快递员致电必然会影响效率。下一步，申通快递会通过优化技术方法，比如派件的智能化电联、前端揽收时的客户选择、明确要求上门的快件进行标志识别等，通过技术端投入来提高派件效率。此外，加强末端快递员派件培训、增强服务意识，合理调整派件结构、路线等。

  快递行业一名业内的人表示，《快递市场管理办法》中规定“不得擅自将快件放驿站或智能快件箱”的内容其实并不是新规定。快递服务标准中一直要求要按址投递，快递要送上门或是按照和用户协商的地址投递。2018年5月1日实施的《快递暂行条例》规定，快递员未与收件人做沟通协调并得到许可后，直接将快递包裹放入快件箱、代收点等行为视为违规。2019年10月1日实施的《智能快件箱寄递服务管理办法》也明确用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意。

  上述业内的人表示，新办法亮点在于细化了罚则：如有违反，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。“以前处罚标准相对模糊，现在明确了，这也是对快递公司提出了更加高的要求，倒逼企业加大投入，更规范服务。”

  这名人士表示，据调查，实际上，70%～80%的用户都是希望快递投到驿站或是智能快件箱的，因为大多数都是上班族，平时白天不在家。其中部分人甚至不希望送货上门，担心存在安全风险。但确实有20%的特殊人群，比如残障人士、老年人、孕妇等是希望快递送上门的，另外用户在购买了生鲜或是大件物品时，也希望有机会能够送到家门口。新规实施后，企业应该快速地优化方案、增强技术方法，来调查清楚用户的实际需求。

  他建议，公司能够通过语音机器人的方式，来询问用户的选择，让用户自行选择“1”送上门，“2”送驿站或是更多选项，这样做才能够节省快递员一一打电话的时间。企业也能够准确的通过用户的使用习惯，与用户通过语音电话达成协议，建立用户数据库。甚至于快递员在发送短信时，也可以加一句：如果您需要投递上门，请与快递员联系，并留下电话。“这些办法，实际上都起到了告知义务，给了用户选择权。”

  快递员：一一打电话时间成本高，收入受影响3月1日，新修订的《快递市场管理办法》实施，新规明确，经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱和快读服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款。当天，现代快报记者探访了南京多家快递网点及快递驿站，发现不少快递仍被“不告而投” 。对此，部分快递员直言，一一打电话不现实，时间成本过高，影响派件效率，自身收入也会受一定的影响。

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